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漳州会怎样?翔安新机场是真的要来啦!地铁4、6号线、R1线全速推进

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Bang~Bang~Bang~
重!磅!官!宣!
厦门新机场、地铁、交通
诽幼传来最新动静

6月5日,国家发改委网站发布
《“五个一体化”的厦漳泉都邑圈探究与理论》

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“五个一体化”的厦漳泉都邑圈探究与理论

福建省厦门市开展变革委

厦漳泉都邑圈地处变革开放的最前沿,被称为“闽南金三角”。早在上世纪80年代末,习近平同志主持体例的《1985—2000年厦门经济社会开展战略》中就提出“成立以厦漳泉为主体的城市群体”,2002年调研厦门时明确指出“将来国家和区域间的合做是城市群之间的合做”,为厦漳泉都邑圈成立指明了标的目的。厦漳泉三市始终牢记习总书记的嘱托,以“五大开展理念”统筹新型城镇化与大都邑区成立,区域合做力、影响力持续加强。

一、以规划统筹一体化引领都邑圈协调开展标的目的

厦漳泉总面积2.56万平方公里,规划都邑区面积7772平方公里,具备加快一体化开展的优良条件和根底。一是机制协调“一盘棋”。厦漳泉三市成立了党政联席会议制度,成立常态化对接的同城化推进机构,构成严密的合做机制与高效的协调机制,出力打破行政区划藩篱、推进区域一体化开展。二是规划对接“一张图”。在《厦漳泉大都邑区同城化开展总体规划》根底上,陆续体例了综合交通成立、制造业、旅游等11个专项规划,签署10多项同城化合做协议,推进80余项同城化项目,确保“一张蓝图”干到底。三是战略协同“一支点”。主动在两岸交融开展上先行先试,加快推进与金门根底设备项目对接。

二、以财富协同一体化激活都邑圈创新开展动力

财富是都邑圈在剧烈的区域合做中实现突围的底子动力。厦漳泉三市以城市间专业化分工协做为导向,促进构成功能互补、财富错位、特色明显的财富格局。一是合做共建园区。创新跨区域合做形式,高尺度成立厦泉(安溪)经济合做区、厦漳(长泰)科技创业园等,实现财富双向有序转移,构成梯度开展、分工合理、优势互补的财富协做体系。二是打造创新平台。依托国家自主创新示范区厦泉片区,叠加自贸区、海丝核心区的创新开展效应,打造厦泉科技创新走廊,加强区域创新创业缔造的动能。三是构建共同市场。成立人力资源信息发布平台、科技根底资源效劳平台、仪器设备资源共享平台,统一质量技术尺度,敦促要素自由活动。2018年,厦漳泉都邑圈以占全省约1/5的地皮面积奉献了全省近一半的地区消费总值与财政收入、近七成的进出口总额。

三、以根底设备一体化夯实都邑圈开放开展根底

互联互通的根底设备网络成立对都邑圈的内外联动开展具有重要的根底性、先导性、全局性做用。一是交通网络跨区规划。加快成立厦漳泉城市联盟路,合力打通一批跨区域“断头路”、“瓶颈路”,厦漳跨海大桥、国道324复线、厦漳同城大道先后建成通车;打消厦门进出岛“四桥一隧”通行费、大幅降低厦漳跨海大桥通行费,1小时交通圈底子构成;厦门地铁6号线延伸至漳州角美、4号线预留泉州接口,厦漳泉城际R1线等项目有序推进,“轨道上的都邑圈”日趋成型。二是空海枢纽跨区优化。完成厦门港与漳州港的资源整合,构成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流效劳体系,2017年厦门港集拆箱吞吐量首破千万标箱、超过高雄港;构建厦泉临空财富区,新近获批的翔安新机场首期建成后吞吐量将超过4500万人次。三是公用设备跨区覆盖。推进长泰枋洋水利枢纽工程、九龙江北溪雨洪操做工程、区域气象中心等项目成立,统一三市通信资费尺度,实现区域公交支付“一卡通”。

四、以公共效劳一体化提升都邑圈共享开展程度

厦漳泉三市出力补齐民生短板,鼎力敦促区域公共效劳、社会保障共建共享。医疗方面,加快成立区域性高程度医疗中心,复旦中山厦门病院、长庚病院、弘爱病院、翔安病院等一批高等级病院投入使用,厦门6家市级病院对口帮扶漳州10家县级病院,成立厦漳泉儿科医联体,成立跨区域长途医疗平台、同城化应急打点平台,施行医学影像和查抄陈述互认制度。教育方面,成立名校名师对口支援、师资培养培训和职业教育结对等山海教育交换合做机制,厦门大学、双十中学、外国语学校先后在漳州、泉州合做创办分校,实现优良教育资源共享。文体方面,共建“闽南文化生态保护尝试区”,规划成立中的东部体育会展新城将辐射厦漳泉区域。社会保障方面,成立三市参保信息共享机制,已实现社保无障碍转移接续、医疗信息“一卡通”和医疗费用立即结算。

五、以生态治理一体化共筑都邑圈绿色开展屏障

厦漳泉都邑圈积极阐扬生态优势、践行绿色开展理念,勤奋构建支撑区域开展的生态屏障。一是环境污染联防联治,成立行政区交接断面水质、水量监测与信息传递机制,强化对陆源入海污染物、区域大气污染的联控联治;成立健全污染源管控、生态抵偿等长效机制,强化重点流域综合整治,。二是环境根底设备共建共享,共建污水处置、垃圾填埋与燃烧等根底设备,提升区域废水、固体废弃物处置才能与设备运营效率。
文件信息量宏大
此中关于厦门的重磅动静
头条君已帮大家划好重点

一是交通网络跨区规划。加快成立厦漳泉城市联盟路,合力打通一批跨区域“断头路”、“瓶颈路”,厦漳跨海大桥、国道324复线、厦漳同城大道先后建成通车;打消厦门进出岛“四桥一隧”通行费、大幅降低厦漳跨海大桥通行费,1小时交通圈底子构成;厦门地铁6号线延伸至漳州角美、4号线预留泉州接口,厦漳泉城际R1线等项目有序推进,“轨道上的都邑圈”日趋成型。

二是空海枢纽跨区优化。完成厦门港与漳州港的资源整合,构成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流效劳体系,2017年厦门港集拆箱吞吐量首破千万标箱、超过高雄港;构建厦泉临空财富区,新近获批的翔安新机场首期建成后吞吐量将超过4500万人次。

三是厦漳泉三市出力补齐民生短板,鼎力敦促区域公共效劳、社会保障共建共享。

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see!

翔安新机场!新近获批!

厦门地铁6号线!延伸至漳州角美
4号线!预留泉州接口!

厦漳泉城际R1线等项目有序推进
……
大局已定!
全城欢呼吧!

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翔安新机场

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从官方发布的文件能够看到
最新捷报——
构建厦泉临空财富区
新近获批的翔安新机场
首期建成后吞吐量将
超过4500万人次

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效果图



据海峡导报报导:厦门新机场定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交换门户机场,将有效处置目前厦门高崎机场吞吐才能日渐饱和的难题,首期建成后吞吐量将超过4500万人次,将成为我国最大的单体航站楼之一。

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另厦门市成立局也在稍早些回复网友发问时暗示:“机场填海造地工程分为三期成立,此中一期3平方公里和二期7.58平方公里造地处于强夯和砂卸载阶段;三期15平方公里造地需待国家发改委批复机场整体立项及用海手续打点完成后启动施行。航站楼主体工程需待国家发改委批复机场整体立项及总规打点完成后启动施行。”
是的,没有看错!
翔安新机场是真的要来啦!
而且就在近日
施工便道(飞行区段)工程
也已经正式开工
让我们先来一睹为快!


据乐居网友群爆料,厦门新机场保护带施工便道(飞行区段)工程已经正式开工!现场还流出了谍照和视频——

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厦门均和评估董事长王崎认为,施工便道工程开工只是机场成立的一部门。翔安机场已经列入国家批准的重点成立项目,如今成立获批,算是补了手续,之前遇到的一些问题也会陆续处置,建成只是时间问题。
新机场建成指日可待!
而且与此同时
与翔安机场相关的道路配套设备
也频频传来新停顿
让人兴奋到爆

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翔安机场地下综合管廊贯穿

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据报导,厦门翔安新机场地下综合管廊大嶝大桥过海市政舱6月5日顺利贯穿。业界人士称,这是中国目前直径最大的跨海顶管地下管廊。

厦门翔安东路综合管廊大嶝大桥过海段全长708米,是厦门新机场片区水、电重要的传输通道。根据管线性质,分为市政舱和电力舱,两条管廊并行。目前,两条管廊顶管工程均已全线贯穿。

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南港特大桥完成箱梁浇筑

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据海峡导报动静:翔安新机场边上,有一条快速路——翔安机场快速路正在成立中,从沈海高速公路间接“插”入大嶝岛,连通将来的厦门新机场。目前,翔安机场快速路南段项目南港特大桥完成箱梁浇筑。

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翔安机场快速路起于沈海高速内厝镇下沙溪村,终于翔安新机场,是新机场对外交通主动脉工程,工程全线长19.6公里,以翔安南路、环嶝北路为界,分为北段、南段及大嶝岛段三段成立。全程底子采用“高架+大桥+互通立交”的成立形式,抑制了地形地貌对道路成立的影响,让车辆一路畅行,无需等红绿灯。

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效果图



据悉,翔安机场快速路成立将使翔安机场快速路道路功能趋于完善,直达翔安机场,是翔安机场交通集疏散的重要通道,同时使厦门公路网向泉州、漳州、金门岛辐射,是泉厦漳交通网络一体化的重要组成部门。

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厦门机场大道

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机场大道是进出厦门新机场的重要通道之一,也是今年省市重点项目。

机场大道位于大嶝岛,起于大嶝大桥,终于机场南北跑道西垂滑线,全长7.1公里,项目概算总投资为10.4亿元。

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机场大道效果图
除了新机场的获批
官方文件还提到了:
厦门地铁6号线延伸至漳州角美
4号线预留泉州接口
我们接着往下看

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厦门地铁

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目前地铁6号线、4号线停顿如何?

◆◆地铁6号线

◆◆
官方批复:
同意成立厦门市轨道交通6号线
漳州(角美)延伸段工程

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地铁6号线角美段:目前,关于厦门地铁6号线角美段可行性陈述已被福建省发改委批复!项目总投约82亿!

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漳州市开展和变革委员会:

报来《关于上报厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程可行性研究陈述的请示》(漳发改交能〔2019〕10号)及有关附件均悉。经研究,现批复如下:

一、为进一步贯彻落实省委、省政府加快闽西南协同开展区成立的战略布置,深化推进厦漳两市同城化开展,加强漳州市台商投资区与厦门市的联络,提升城市轨道交通对居民出行和通勤交通的效率和品质,促进两市经济和社会交融开展,根据国家开展变革委办公厅《关于依托厦漳泉城际线网同步施行厦门轨道交通6号线一期工程和漳州角美段的复函》(发改办根底〔2017〕1272号),同意成立厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程(投资项目编码:2019-350692-48-01-014122)。

二、本项目起于漳州市台商投资区角美龙江明珠站,止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西站(不含),全长9.857公里,全地下敷设,设站7座,分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站。新建社头停车场和社头主变电所。控制中心接入厦门市轨道交通6号线控制中心。

本项目与厦门市轨道交通6号线贯穿运营,车辆选型及列车编组采用与厦门市轨道交通6号线工程一致的6辆编组B型车,直流1500伏架空接触网授电方式,最高运营速度80公里/小时。初、近、远期均采用大小交路运行,初期配属车辆13列/78辆,顶峰小时发车对数分别为18对、24对和27对。

三、项目成立单元:漳州市角美轨道交通投资开展有限公司。

四、项目总投资估算81.93亿元,技术经济指标为8.31亿元/正线公里。项目成本金根据40%(32.77亿元)设置,成本金由漳州台商投资区安排财政资金分五年投入。项目投融资形式采用“市场化运做+政府投入”,成本金以外投资约49.16亿元由成立运营企业推进项目市场化融资。请漳州市认真贯彻落实国家有关处所政府债务管控要求,项目资金纳入政府年度预算,不违规举债,不新增处所政府隐性债务。

五、项目成立工期:43个月。

六、项目已按规定体例固定资产投资项目节能评估陈述并经我委审查,项目建成后初、近、远期年综合能耗分别为5173、6113和6854吨尺度煤。请严格按规定落实相关措施,实在做好节能工做。

七、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估并经漳州市人民政府(漳政函〔2018〕28号)和厦门市委维稳办(厦稳办函字〔2018〕3号)审定,项目社会风险等级为低风险,请严格落实评估陈述提出的对策措施,实在维护广阔群众的切身利益和社会稳定。

八、项目审批相关文件是:项目选址定见书(选字第350205201805044号、选字第3506002018S3002号);成立用地预审定见书(厦国土预审海沧区〔2018〕第045号、漳国土预〔2018〕001号)。

九、根据《福建省工程成立项目招标事项核准施行法子》(闽发改法规〔2015〕404号)第三条第二款规定,本项目单元决定勘察、设想、施工、监理以及与工程成立有关的重要设备、材料、效劳等采购均采纳公开招标方式发包,其招标事项不再核准。请项目单元严格执行招标投标法及其配套政策法规,依法依规认真组织开展招投标活动。

十、请你委催促项目成立单元严格执行国家相关法令规定,抓紧开展初步设想及其报批前置手续等相关工做,认真落实生态保护、水土连结和防洪、宁静消费等各项措施。

十一、在后续阶段要进一步做好以下工做:

(一)加强工程地质、水文勘察,进一步优化线路和车站工程方案,依法确定征地拆迁范畴,合理控制成立规模和投资。

(二)进一步优化本工程与与厦门市轨道交通6号线的衔接,做好与规划的城际轨道交通、公路客站等主要交通方式的衔接换乘方案和用地控制。

(三)请处所政府实在做好防备处所政府债务风险工做,落实处所财政出资,抓紧研究持久稳定的运营补亏政策与措施,明确市场化融资方案;加强与厦门市就成立、运营、打点、应急和宁静保护界面等停止沟通并达成共识,为项目成立运营缔造条件。

(四)落实车辆和机电设备自主化方案,确保符合自主化要求。

(五)请处所政府抓紧研究沿线地皮综合开发方案,拓宽资金筹措渠道,减轻成立期资金压力,弥补建成后的运营补亏。

请据此批复抓紧开展初步设想工做,项目施行中如有严峻变更,须及时报我委审批。

附件:厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程节能评估陈述审查定见

福建省开展和变革委员会

2019年4月25日

(此件主动公开)

附件

厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程节能评估陈述审查定见

2018年8月3日,省发改委组织召开厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程节能评估陈述审查会,构成了专家组定见。会后,评估单元根据专家组评审定见修改完善了节能评估陈述,经审查,原则同意陈述所提出的各项节能措施,详细定见如下:

一、该项目主要能源消费品种为电力,项目建成后初、近、远期年综合能耗分别为5173、6113和6854吨尺度煤(当量值),此中:初、近、远期年用电量分别为4209、4974和5577万千瓦时,符合有关节能规定要求。

二、成立单元在落实节能评估陈述各项措施根底上,应改进和加强以下节能工做:

(一)优化用能工艺。线路因地制宜设置节能坡;选用自重轻的承载构造,合理安插车载设备等,实现车辆的轻量化;合理安插主变和牵引变电所位置,减少输电损耗;公共区通风空调应用屏蔽门制式,系统采用变频调节。

(二)选用高效节能设备。要选用到达国家Ⅰ级能效尺度的产物和设备,出格是空压机、变压器、电机、水泵、空调、照明器具等,将能效指标做为重要的技术指标列入设备招标文件和采购合同。在车辆、车站站台、站厅、出入口等区域使用LED灯具等高效照明器具。进一步考虑其他机电设备,如通风空调系统、信号、信息、综合监控、主动扶梯、电梯、制动方式等技能技术措施。

(三)实在加强节能打点。根据《能源打点体系要求》(GB/T23331),成立健全能源打点体系;根据《用能单元能源计量器具配备和打点通则》(GB 17167)等尺度尺度,严格配备能源计量器具,成立三级能源计量打点体系。请业主参照同行业先进耗能指标,施行能源消耗定额打点制度;合理制定运营方案,进步列车满载率。

三、请漳州市开展变革委根据本审查定见和项目最终修改后的节能评估陈述书,对项目设想、施工、完工验收以及运营打点停止监视查抄,及时陈述本审查定见落实情况和项目有关严峻事项。

四、我委将对项目节能审查定见的落实情况,适时组织跟踪查抄。

6号线角美延伸段工程力争今年第四季度开工成立。

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运行时间:轨道6号线角美延伸段与轨道6号线,实现“同期设想、同步成立、同时开通”的目的,估计2021年年底试运行。

◆◆地铁4号线

◆◆
一期估计将于2020年底试运营

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近日,有网友询问翔安区井头村能否规划地铁4号线地铁出入口,市资源规划局回复:井头村附近规划有地铁站,为规划轨道交通4号线的城场站,详细站点出入口位置建议征询轨道交通主管部门。

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而对于大家所关心的4号线二期,后溪到海沧段什么时候开工,发改委也给出了答复:

目前,我们正对前两轮成立规划施行情况停止中期评估,此中轨道4号线二期随着新一轮城市总体规划的启动,需对沿线相关片区用地和成立情况开展相关工做,待客流预测、车辆选型等各项前期手续完备后根据研究情况适时启动,以便通过轨道交通完善城市功能规划、引领城市开展。

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最新停顿:全线土建工程12个车站已开工9个,完成2个车站主体构造。

运行时间:4号线一期估计将于2020年底试运营
此外,备受等待的
厦漳泉城际轨道R1线
正在紧锣密鼓开展前期工做

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厦漳泉城际R1线

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厦漳泉三市已成立R1线成立结合指导小组,负责协调推进R1线相关工做,正在开展R1线位方案研究并开展预可行性研究。

根据预可方案,R1线全长185.6公里,此中泉州段88公里,厦门段51.5公里,漳州段46.1公里,将设车站33座。该项目的成立将有助于打造厦漳泉“1小时交通圈”。
新机场获批
地铁传来新停顿
一个崭新的厦门正在升起
这些变革你怎么看?
欢送留言讨论!


来源:国家发改委、厦门发改委、房地产结合网、海西晨报、厦门日报、厦门晚报、台海网、中国新闻网、海峡导报、乐居网、网络、厦门头条
备注:版权归原做者所有,如有任何问题请及时联络我们
漳小编:洪婷婷
海峡导报漳州地区微信矩阵

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精彩评论2

s89387  渐入佳境  发表于 2019年6月12日 05:02:35 | 显示全部楼层
关漳州半毛钱关系!
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冰川漂砾  业务员  发表于 2019年6月12日 05:02:57 | 显示全部楼层
奇了怪了厦门的的翔安机场关漳州什么事?
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